O deputado Cristóvão Tormin (PRD) apresentou o projeto de lei n 6081/26 para tornar a estação ferroviária de Vianópolis como Patrimônio Histórico, Cultural e Bem de Natureza Imaterial do Estado de Goiás, com o objetivo de preservar um dos símbolos que fazem parte da memória do povo goiano. A matéria aguarda encaminhamento à Comissão de Constituição, Justiça e Redação, para designação de relatoria parlamentar.
Tormin explica em justificativa a ideia é construir caminho para programas públicos de proteção, sinalização histórica, integração em roteiros turísticos culturais, inclusão de conteúdos escolares sobre a história ferroviária e ações educativas que valorizem o patrimônio local como elemento de identidade cidadã. Ele diz que o reconhecimento preserva não apenas uma construção, mas um conjunto de memórias, tradições e experiências que contribuíram para a formação social, cultural e econômica de toda uma região.
Histórico
A estação ferroviária de Vianópolis foi originalmente denominada Estação Tavares, em referência à Fazenda Tavares, onde está localizado seu sítio original e ao contexto fundiário local. Anos mais tarde, devido a origem do sobrenome de Felismino de Souza Viana, proprietário das terras e figura central no processo de loteamento urbano que acelerou o crescimento populacional do local, passou a se chamar Vianópolis.
A estação não foi apenas um ponto logístico da malha ferroviária; ela constituiu o núcleo originário do município, atraindo moradores, comerciantes e trabalhadores, e funcionando como o primeiro centro urbano organizado na região, antecedendo a emancipação política que ocorreria em 1948.
O legislador anota ainda que durante as décadas seguintes à sua inauguração, a estação foi um elemento central para o desenvolvimento econômico regional. No período dos anos 1950, por exemplo, Vianópolis tornou-se ponto estratégico no transporte de materiais e suprimentos durante a construção de Brasília, quando cargas chegavam pelos trilhos e eram redistribuídas por rodovias para outros centros, movimentação que agregou fluxos humanos e econômicos extraordinários à pequena cidade.
A função social da estação transcende sua edificação física: ela é um lugar de memórias coletivas, de histórias familiares e de experiências compartilhadas ao longo de gerações. Os sons (como o apito da locomotiva), as conversas na plataforma, as despedidas e os reencontros, todos esses elementos compõem um vasto repertório de práticas imateriais que ligam a comunidade à sua origem. Essa dimensão simbólica e afetiva é o que justifica a proteção como bem imaterial cultural.
